杠桿百分表游絲未預緊或預緊力不足修理

游絲未預緊時，齒輪在嚙合時輪齒在齒間間隙中游動，因此指針表現出異常松弛狀態，可以停留在—定范圍內任何位置上，很不穩定。預緊力太小時，克服不了傳動系統中的摩擦力，也將影響示值變化。

預緊游絲一般與安裝中心齒輪和圓座板同時進行。游絲的外端是由圓座板上的窄縫夾緊(圖5—14)或用銷釘固定，內端固定在中心齒輪軸的套圈上。修理時，如不需要配換游絲，中心齒輪和游絲不必從圓座板上拆下。預緊游絲時，用左手持圓座板，右手轉動指針軸，使游絲卷繞，然后將圓座板連同中心齒輪一起安裝在表體上，使中心齒輪與扇形齒輪嚙合后，用螺釘固緊。

游絲的預緊力由預緊圈數決定。如換向器使測桿位于增荷方向(即撥動測杯時游絲卷曲量增加)，一般是從游絲松弛狀態下預緊半圈；如換向器使測桿位于卸荷方向(即撥動測桿時游絲卷曲量減小)，游絲應預緊1.5圓?？傊诟軛U百分表的全部行程內的任何位置上，最少應使游絲保持半圈預緊量。

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